Ventilator axial forma

Clearance-ul radial axial fan este decalajul dintre vârful lamei şi peretele interior al carcasei, iar decalajul axiale se referă la decalajul între două lame rotorului. Dimensiunea a două lacune are un impact asupra performanţei de fan.

AXIAL Ventilator radial clearance-ul este prea mare, presiune negativă este mare, acesta este obligat să cauzeze vârful lamei şi decalajul de şasiu pe ambele maluri ale diferența de presiune mai mare, diferența de presiune este principalul motiv pentru scurgere axiale. Scurgere şi frunze au fost retrase, evacuate în atmosferă, formând un "aer circulant", această parte din puterea de aer se consuma în Zadar, astfel încât eficienţa fan.

Rotorul spune rotorul că aerul avansează în direcţia axială, deoarece aerul în sine are greutate şi umezeala din aer şi particulele de praf se spune pentru a roti lame în apropiere de aer, aerul este dens ambalate lângă cazul , Fluxul anterioara spirala creşte densitatea fluxului de aer şi presiunea negativă în direcţie radială. În acest caz, gap radiale este prea mare pentru a schimba înapoi de-a lungul cavitatea în jurul carcasei pentru a produce un număr mare de debitul de aer cilindrice în fluxul invers axiale, cu impact de fluxul de aer normal, astfel încât aerul fluxul în Zadar, reducându-se astfel eficienţa

Când se proiectează un ventilator axial, menţine un clearance anumite axiale între cascade, în principal pentru a se asigura că cascadă ulterioare a o uniformă de admisie, pentru a elimina impactul între ele, altfel se va agrava condiţiile respective. Inegală fluxului de aer poate acţiona ca o sursă de vibraţii, cauzând ulterior lama vibratii. Dimpotrivă, axial clearance-ul este prea mare, va face axiale marime este prea lung. Prin urmare, dimensiunea diferenţa axial fan zgomot, vibraţii şi axiale marime au un impact

Ventilator axial in formularul de mai jos sunt:

Grad de rotor singură etapă

Nivel doar rotor, care se caracterizează prin presiune inferioară şi eficienţă. Deoarece nu există nici un deflector spate, partea de energie cinetică pentru viteza de ieşirea din ventilatorul nu este utilizat şi pierdut în zadar. Coeficientul de full-presiune singură etapă ventilatorul este mic, dar structura este simplu, uşor de fabricarea, în principal pentru joasă presiune şi consum redus de energie de joasă presiune ventilator axial, viteza specifice gama sa este, de obicei, 205-490. La hub roata este, de asemenea, mai mici decât de obicei.

2. rotor + deflector spate şi

Ventilatorul este dotat cu un deflector spate la extremitatea din spate a rotorului, care este destinat pentru a putea parţial sau chiar de a utiliza la priza de rotor pentru a roti est pentru a îmbunătăţi presiunea ventilatorului şi a creşte eficienţa ventilatorului în consecinţă. Acesta este caracterizat de un mare coeficient de full-presiune singură etapă, în general 0.15-0.72; randament ridicat, astfel încât acest nivel în ventilator axial este utilizat pe scară largă. Acest tip de viteza de ventilator axial flux este de obicei 90-305. Ventilatorul poate fi în caz de nefuncţionare sau operaţiuni, cu schimbarea rotorului lama instalare unghiul de ajustare a condiţiilor de muncă.

3. fata deflector + rotor grad

Ventilatorul are o lama montare unghi reglabile si fixe fata deflector la partea frontală a rotorului. Astfel încât o viteză de lichidare negativ este generat înainte de intrarea în rotor, iar viteza de lichidare a fluxului de aer la ieșirea rotorului este zero. Deflector fata se deteriorează viteza şi presiunea din câmpul a fluxului de aer de admisie a rotorului şi creşte viteza relativă medie a rotorului, pierderea fan creşte şi scade eficienţa. În plus, acest tip de ventilator axial de zgomot, de asemenea, a crescut.

4. fata deflector + rotor + deflector spate

Acest tip de ventilator axial are sale lama fata deflector unghiul proiectat pentru a fi reglabil de montare. Acest tip de ventilator este caracterizat prin: presiune inalta, coeficientul de presiune complet singură etapă fan este mic, despre 0.33-0.84; regulator de pre-debit structura este simplu, uşor de reglat, uşor pentru a automatiza, şi puteţi schimba unghiul de instalare rotorului lama combinate pentru a regla pentru a îmbunătăţi modul de funcţionare a economiei fan. Dezavantajul este: ventilator masina dimensiunea axiale este relativ mare, zgomot ar trebui să fie mai mare.